(CHINESE GP) – Chỉ cần hai chặng đầu tiên đã đủ để vén lên một bức tranh vô cùng hấp dẫn và đầy màu sắc của mùa tranh đấu tốc độ lớn nhất hành tinh năm nay, và đất nước đông dân nhất thế giới sẽ là nơi tạo ra một điểm nhấn ấn tượng khác trong bức tranh đó.
Ngồi ở chiếc ghế chỉ đạo của Ferrari, ắt hẳn Stefano Domenicali luôn biết cách đốc thúc và điều khiển những kĩ sư và nhân viên của mình tăng tốc sau những ý kiến trái chiều về chiếc xe F2012. Tuy vậy, với thực tế tốc độ kém cạnh tranh của chiến mã mới luôn khiến ông nao núng và bất an. Điều đó chỉ có thể hóa giải bằng một thành tích tốt trên đường đua.
Công thức 1 thay đổi sau từng giây, và thực tế đã chứng minh đúng như vậy. Không chỉ là một thành tích tốt, Alonso đã đem lại một điều thần kì hơn thế vạn lần – chiến thắng. Chiếc cúp lớn nhất giành được ở Malaysia là kết quả chói lọi mà tay đua Tây Ban Nha, bằng bản lĩnh, ý chí và kinh nghiệm của mình, đã đem đến rất kịp lúc.
Sức mạnh của Ferrari
Giờ đây, Domenicali có thể đứng lên để ban lời hiệu triệu dõng dạc nhất tới toàn thể nhân viên của mình: tiến lên mạnh mẽ hơn nữa với tinh thần lạc quan và ý chí mạnh mẽ nhất. Liệu đội đua nước Ý có đem lại cơn bão khác tại Thượng Hải chỉ sau 3 tuần?
“Tôi đã hoàn toàn không nghĩ tới một tay đua của đội có thể dẫn đầu bảng xếp hạng,” giám đốc kĩ thuật Pat Fry nói trên website của đội. “Từ đợt thử xe trước đó, chúng tôi biết còn rất nhiều việc phải làm. Mọi người ở nhà máy đã làm việc vất vả, và nó sẽ kéo dài rất lâu nữa.”
“Chiếc xe vẫn khá khó lái và Fernando đã kiểm soát bằng hết khả năng. Ở Melbourne, sau ngày phân hạng không tốt, Fernando đã xuất phát tốt và điều đó giúp ích rất nhiều. Thời tiết ở chặng đua vừa qua đã ủng hộ chúng tôi, chiếc xe hoạt động tốt và anh ấy đã tận dụng tối đa các cơ hội đó.” Ông giải thích.
“Chúng tôi liên tục làm việc để cải thiện thành quả trước đó. Những bộ phận mới đang được thiết kế và chúng sẽ được đem ra đường đua nhanh nhất có thể. Chúng tôi có năm cải tiến cho chặng Trung Quốc, và dự định một gói mới lớn hơn tiếp theo cho cuộc đua tại Tây Ban Nha.” Fry nói thêm.
F2012 chưa thực sự cạnh tranh
Ba tuần là thời gian Ferrari khẳng định và đánh giá lại sức mạnh, sau một chặng đua đầy nước. Nếu bầu trời Thượng Hải quang đẹp vào Chủ Nhật tới, F2012 sẽ thể hiện hết tốc độ của mình. Bên cạnh đó, các đối thủ của nó cũng có cơ hội chứng minh vị trí thực sự, nổi bật nhất là chiếc MP4-27 của McLaren.
Đội đua nước Anh đang có trong tay cỗ máy mạnh nhất. Việc để tuột chiến thắng tại Sepang là điều khá đáng tiếc, nhưng hướng đến Trung Quốc CHINESE GP, họ đang tự tin hơn bao giờ hết. “Tôi đang tập trung vào Trung Quốc để chiến thắng – cũng như giành những điểm số thật tốt, và với bất cứ lí do gì, chiến thắng không phải là may rủi,” ngôi sao của McLaren, Hamilton nói.
“Tôi không bác bỏ nỗi thất vọng với hai vị trí pole nhưng không thể biến thành chiến thắng, nhưng tôi lạc quan cho rằng may mắn chỉ là không ở bên mình, nó sẽ biến mất sớm hoặc trễ. Tôi cũng nghĩ mùa giải vừa qua đã cho tôi giá trị của sự ổn định: không thể đạt được thành quả lớn lao nếu bạn không thể có được kết quả đủ mạnh mẽ trong những tuần tiếp theo.” Hamilton chia sẻ.
Nhưng trước hết, McLaren phải giảm thiểu tối đa sai lầm trong những quyết định và chiến thuật của họ, thứ đã ảnh hưởng rất nhiều tới thành tích của hai tay đua. Trong khi đó, điều gì đang xảy ra với Red Bull? Có thể thấy họ rất khó khăn trong hai chặng đầu mùa. Tuy chưa đến mức thảm họa, nhưng tốc độ chiếc RB8 không thể khiến người hâm mộ của họ không lo lắng.
Sự thống trị ngày thứ Bảy và lao vút đi ngày hôm sau đã biến mất, hiện tại, khán giả đã có thể chứng kiến Red Bull tập trung chiến đấu, làm việc cật lực với chiếc xe, kĩ sư đường đua chỉ đạo không ngừng, những thứ được xem là xa xỉ vào năm trước. Đội đua Áo vẫn đang khá kín tiếng, những điều chỉnh và nâng cấp âm thầm đang diễn ra dưới sự điều hành của Adrian Newey. Thành tích nằm trong top 3 ở Trung Quốc sẽ là cú hích tinh thần cho Red Bull chinh phục con đường bảo vệ ngôi báu.
Adrian Newey đang rất bận rộn
Hai đối thủ tiềm năng nhưng khó tạo đột biến, Lotus và Mercedes vẫn chưa làm khán giả hài lòng. Schumacher và Rosberg của đội đua Đức đã có hai chặng đua đáng thất vọng so với sức cạnh tranh của họ trong ngày đua phân hạng. Có lẽ các kĩ sư của Mercedes còn phải đau đầu tìm ra giải pháp tăng độ ổn định cho chiếc xe trên đường đua dài. Lotus sẽ mang gói khí động học mới cho chặng Trung Quốc. Chiếc xe của họ sẽ rất đang gờm nếu Kimi Raikkonen kiểm soát hoàn toàn được nó, hy vọng điều đó sẽ diễn ra ngay tại Thương Hải.
Cơn địa chấn CHINESE GP mang tên Perez tại Sepang vẫn còn vang vọng đến giờ này. Một mùa giải thực sự gay cấn đang diễn ra, và Trung Quốc là một trong số những chặng đua nóng bỏng nhất trong số đó. Đường rất rộng với nhiều đoạn thẳng dài, khúc cua tốc cao cho tới thấp đều hội tụ tại đây. Pirelli sẽ mang tới lốp trung bình và mềm, nhiệt độ không cao tại Thượng Hải sẽ giúp chúng bền hơn. DRS sẽ phát huy tối đa trên đoạn thẳng dài nhất, tạo ra một cơn mưa các pha tấn công, và còn nhiều hiểm họa nữa đang chờ đợi tại đường đua hình chữ Thượng.
Nguồn: http://www.24h.com.vn/the-thao-c101.html
In ra
